北京光阴5月3日晚间新闻，美散漫航据外洋媒体今日报道，空大空告散漫航空United Airlines母公司UAL Corp以及大陆航空Continental Airlines Inc拥护告竣一项价钱30多亿美元的陆航换股并吞协议，这项生意将缔造出按旅客流量合计的竣并全天下最大航空经营商。

　　散漫航空以及大陆航空明天宣告散漫申明称，吞生散漫航空的美散漫航称谓以及芝加哥总部将会保存。申明称，空大空告大陆航空首席实施官杰夫·斯米谢克Jeff Smisek将负责并吞后公司的陆航首席实施官，散漫航空董事长、竣并总裁兼首席实施官谭凯翔Glenn Tilton则将负责并吞后公司的吞生非实施董事长。凭证协议，美散漫航每一股大陆航空股票将可替换1.05股的空大空告散漫航空股票。

　　按全天下旅客流量合计，陆航并吞后公司逾越达美航空Delta Air Lines Inc，竣并成为全天下最大的吞生航空经营商。并吞后公司将在纽约以及华盛顿具备关键机场，在高运费的大东洋以及安定洋航线上的旅客流量将在美国各大航空经营商中居于首位。两家公司之间的并吞谈判曾经在两年前割裂，尔后在上个月重新启动了谈判。

　　两家公司称，来自于这项并吞生意的年度老本节约以及新营收总额理当会在2013年抵达10亿美元到12亿美元。这项生意还需经由双方股东以及监管机构的称许能耐妨碍，估量将在往年第四季度实现。在并吞实现后，散漫航空股东将具备并吞后公司55%股份。

　　基于散漫航空4月30日的收盘价，这项并吞生意对于大陆航空的估值约莫为31.7亿美元。按妨碍4月30日为止的收盘价合计，两家公司并吞后的价钱约莫为68亿美元。当初，散漫航空是美国第三大航空经营商，大陆航空则是第四大经营商。两家公司当初的航线可通往59个国家的370个目的地，并吞后公司妄想不断向所有这些目的地提供效率。

　　并吞后公司的董事会将具备16名董事，除了斯米谢克以及谭凯翔之外，两家公司还各有6名董事将计入并吞后公司的董事会，此外两名则将为工会代表。 并吞后公司将被命名为“散漫大陆控股公司”United Continental Holdings Inc，将以散漫航空的品牌称谓来妨碍经营，其飞机则将运用大陆航空的标志以及颜色。

　　纽约投资公司Gi妹妹e Credit LLC的债券合成师维基·布莱恩Vicki Bryan在两家公司宣告并吞从前称：“这是一项具备转型意思的生意，两家公司实际上在两年从前就已经处置了所有随手的下场。”

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